Camino de Santiago

Iglesia de Candanedo

Los orígenes del culto al apóstol Santiago en España permanecen en la oscuridad de los tiempos. A finales del siglo VIII se difunde en el noroeste de la Península Ibérica la leyenda de que Santiago el Mayor había sido enterrado en estas tierras, tras evangelizarlas. Así en el año 813, un ermitaño llamado Paio vio una estrella posada en el bosque Libredón. Se lo comunicó al obispo Teodomiro, obispo de Iria Flavia, hoy Padrón. Fueron allí y descubrieron en la espesura la antigua capilla, donde existe un cementerio de la época romana.

Aproximadamente a partir de 814 con el hallazgo de las reliquias del apóstol y con el beneplácito de Carlomagno, que quería defender sus fronteras de invasiones árabes, Compostela se convertirá progresivamente en un centro de peregrinaje que recibirá su impulso definitivo durante la primera mitad del siglo XII, con peregrinaciones masivas procedentes de Alemania. En 1211 el rey Alfonso IX de León asiste el 21 de abril a la consagración de la catedral de Santiago.

Hubo un camino de Santiago, secundario, que pasaba, sobre todo en tiempo de calor, por estas montañas leonesas, para unirse en León al Camino Francés. Este camino de Santiago discurría aproximadamente por donde se trazó después el Ferrocarril de La Robla. Debía estar el fin de una de las etapas en Lugán, puesto que aquí estaba establecida la Obra Pía de la Misa de Alba, para la que el Concejo de Vegaquemada pagaba tres ducados al año.

Si a lo largo del camino general de Santiago, el camino francés, hay cantidad de iglesias, santuarios y ermitas, el camino secundario que pasa por Lugán se puede trazar, también, a partir de las iglesias y torres del recorrido.

Asi en el siglo XI y en el XII se levantaron las iglesias románicas de Barrillos y Santa Colomba, en Las Arrimadas y la antigua de Vegaquemada, que presentan torres casi gemelas. Sigue la preciosa iglesia de Candanedo y seguro que la tuvo Lugán, aunque no llegó a nuestros días. La hubo en Ambasaguas y en Barrio y se supone que en Castro y Represa, aunque no queda nada de ellas.

Se supone que estas iglesias serían pequeñas construcciones de cabecera plana, muy comunes en el norte de León, con arco triunfal sobre pilastras y bóveda de cañón en la capilla mayor. La nave tenía armadura de madera, pórtico a medio día con puerta de arco y espadaña a los pies.

Tablón de anuncios

En el tablón de anucios del Lugán podemos leer un aviso de la Junta Vecinal sobre la actualización de la base de datos del cementario nuevo con objeto de facilitar los títulos a los propietarios.

También están expuestos dos anuncios del ayuntamiento de Vegaquemada sobre la exposición al público de las listas del censo para las próximas elecciones y sobre la subasta de aprovechamiento de las masas comunes y fincas de desconocidos para el año 2008, con proposiciones hasta el 20 de febrero.

El taxi de Amador Aller

En el excelente blog de nuestros vecinos de Ambasaguas aparece una referencia al taxi de Amador Aller que tantos servicios hizo en la comarca y tantos recuerdos trae.

Reproducimos a continuación parte del artículo:

"...Me acuerdo cómo les recogías a cualquier hora con complicidad y sin un mal gesto siendo muchas veces tu coche “un confesionario” y tú el mayor confidente.Hay que pensar que por Ambasaguas sólo pasaba el coche de línea (de tu primo Francisquito, con quien empezaste) levantando polvaredas y hasta convirtiéndose en espectáculo por ver quien bajaba de él y posteriormente el de las lecheras y el de las gaseosas. Se acuerda bien Mari Jose cuando llevabas a su abuela al curandero y para poder atender sus requerimientos soltabas el volante. ¡Anda que no "rajaban" las queridas "Manuelas"!. Es que ellas siempre fueron muy expresivas, bobo......Un......... ¡¡¡¡Amadooooorrrrrr!!!!! ¡¡¡¡¡Mira pá-lante, coñe, que nos mataaaaamoooos!!!!!!!, hacía que te encogieses de hombros y rápidamente volvieses a coger el volante con un leve movimiento de cabeza y sonriendo. Esa voz así dominante debía de aparecer en tu cabeza entonces como una legión del ejército o similar recordándote esa cicatriz que tenías en la mejilla por el traspaso de una bala desafortunada (que, por cierto , te daba un "puntillo" muy atractivo ¿eh?). La cosa es que como para matarse la cuestión no era, y no me extraña que sonrieras, por que la velocidad era mínima y la carretera........ (por llamarle de alguna forma digna) pues eso....., más bien camino. Pero claro..... La sensación de velocidad y vértigo por las curvas de Lugán a "toa mecha" con el Ford son lo más. ¡Hay que entenderlo!Imagino que no haya habido nadie de la zona que no haya depositado sus posaderas en uno de tus cuidadísimos "autos de alquiler". Lo que no probaron (seguro) fueron los sabrosísimos callos de lata que "disfrazabas" de forma magistral con una salsa y que quedaban de "toma pan y moja"; así, mientras los comíamos nos contabas de París, de Toledo, de Galicia....... Pero nunca de "aquel", de "éste" o del "otro". Para tí, siempre todo estaba bien; al menos en lo que yo recuerdo..."

Lugán en febrero

En Lugán febrero comienza como terminó enero, con buen tiempo, mucho sol y buenas heladas, pero escasas lluvias y nevadas. El río con poca agua y el pantano igual.